Bertschi 是欧洲多式联运化学品物流的市场领导者，不断探索战略以增强其门到门解决方案的可持续性。如今，Bertschi 通过多式联运铁路运输运营 90% 的欧洲陆路运输，每年减少运输二氧化碳排放量 23 万吨。重点是优化通过公路进行的供应链的第一英里和最后一英里部分。氢化植物油 (HVO) 是传统柴油的宝贵替代品。

HVO 源自可再生材料，因其显着减少碳排放的潜力而受到全球认可。通过在供应链中采用 HVO 进行公路运输，陶氏化学和 Bertschi 都在积极推进环境目标，同时倡导负责任的物流解决方案。将 HVO 集成到物流运营中的主要优势包括第一英里和最后一英里的二氧化碳排放量显着减少高达 90%、减少对化石燃料的依赖以及潜在的发动机性能增强。

该试点计划强调最后一英里运输期间大幅减少二氧化碳排放，涉及由 HVO 燃料驱动的专门 Bertschi 卡车车队。该项目涉及将陶氏产品从荷兰泰尔讷曾可持续运输至意大利北部的接收站。生物燃料发动机堆场调运人员首先在泰尔讷曾执行装载任务。然后，前往意大利的主要行程将通过联运铁路从靠近陶氏工厂的 Bertschi 联运码头出发。最后一英里由意大利联运码头的 Bertschi 生物燃料发动机卡车完成。该举措展示了可持续门到门供应链与多式联运铁路和生物燃料卡车相结合的可行性和有效性。

Bertschi 的 Bertschi Liquids 董事总经理 Santiago Gonzalez 表示：“我们对 HVO 作为柴油的可持续替代品在我们的第一英里和最后一英里公路交付过程中的潜力充满热情。” “该试点计划强烈肯定了我们对环境负责的做法的奉献，显着提高了我们物流运营的效率和可持续性，”他继续说道。

陶氏化学高级采购经理 Chloé Sanders 也表达了同样的观点，她表示：“我们坚信可持续发展的集体责任。像这个试点计划这样的举措体现了我们致力于减少碳足迹和促进对环境产生积极影响的承诺。”

通过合作举措，陶氏化学和 Bertschi 的目标不仅是为可持续物流实践铺平道路，而且还激励更广泛的行业转向更绿色、更具生态意识的未来。